Si è tenuto a Palazzo Lombardia, presso la sede della Regione, un tavolo tecnico per approfondire il dialogo costruttivo con gli amministratori locali, in vista dell’apertura dei cantieri della Pedemontana il 7 settembre 2026. Convocato per accogliere suggerimenti e proposte per ridurre al minimo le difficoltà dei pendolari, il tavolo si pone lo scopo di arrivare a breve a una soluzione concreta.
L’interruzione riguarderà la linea S7 Lecco-Molteno-Monza-Milano
“Un incontro concreto e operativo: sul tavolo sono state portate proposte e soluzioni che saranno valutate da Regione, RFI e Trenord per poi arrivare a una sintesi definitiva nel più breve tempo possibile. L’obiettivo è quello di fornire un servizio efficiente e puntuale agli utenti del Monzese e del Lecchese, in vista dei lavori di cantierizzazione della Pedemontana che inizieranno il prossimo 7 settembre per terminare il 28 agosto 2027“. Così Franco Lucente, assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, al termine del tavolo tecnico tenutosi a Palazzo Lombardia in merito all’interruzione della linea ferroviaria S7 Lecco-Molteno-Monza-Milano, nella tratta compresa tra Triuggio e Villasanta. All’incontro, presieduto dall’assessore, hanno partecipato gli amministratori locali e i consiglieri regionali dei territori interessati, nonché i dirigenti di Trenord, RFI e Pedemontana.
Questionari alle scuole e ai pendolari per calibrare meglio le soluzioni
“Abbiamo raccolto le istanze degli amministratori locali, con proposte interessanti e che certamente valuteremo con attenzione – ha detto Lucente – grazie anche ad una serie di questionari proposti agli istituti scolastici e ai pendolari, da cui avremo una serie di risposte importanti volte a calibrare al meglio il servizio da fornire nel periodo di interruzione della S7″.
Ipotizzati bus sostitutivi e riattivazione tratta ferroviaria Seregno-Carnate
Tra le ipotesi al vaglio, la programmazione del servizio di bus sostitutivi da Triuggio ad Arcore, in coincidenza con la linea S8 da e per Milano, e da Triuggio a Villasanta, con le fermate di Macherio, Biassono Buttafava in coincidenza con la S7 da e per Milano.
Ma non è l’unica soluzione sul tavolo: “Ho dato mandato a RFI di valutare la possibilità di riattivare la linea ferroviaria Seregno-Carnate, come da richiesta dei territori. Spero di avere risposte concrete in tempi brevi e di poter fornire così un servizio ferroviario nel giro di pochi mesi”.
“Ringrazio i sindaci per la collaborazione attiva e propositiva – ha concluso l’assessore – volta a trovare soluzioni che possano lenire i disagi dei viaggiatori. A tal proposito, nelle prossime settimane terremo un incontro decisivo nel quale comunicheremo l’adozione delle soluzioni definitive, che saranno frutto della sintesi tra idee e proposte largamente condivise”.
