Un nuovo ponte stradale sul Po tra Ostiglia e Revere per rendere più sicuri ed efficienti i collegamenti tra le due sponde del Mantovano. La Giunta di Regione Lombardia, su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi, ha approvato lo schema di convenzione con Anas per la realizzazione del nuovo impalcato stradale lungo la strada statale 12 ‘dell’Abetone e del Brennero’.
L’intervento, finanziato da Regione con 56,5 milioni di euro attraverso il Fondo per lo sviluppo e coesione (FSC) 2021-2027, consentirà di sostituire il ponte ferroviario dismesso, che sarà in parte demolito, con un nuovo collegamento viario. Mentre l’attuale ponte stradale sarà recuperato e trasformato in percorso ciclopedonale.
Terzi: nuovo ponte stradale tra Ostiglia e Revere è opera strategica per il Mantovano
“Con questo provvedimento – sottolinea l’assessore Terzi – Regione Lombardia compie un passo decisivo verso la realizzazione di un’opera strategica per il Mantovano. Il nuovo ponte garantirà infatti collegamenti più sicuri ed efficienti tra Ostiglia e Revere e l’Oltrepò Mantovano, migliorando la fluidità della circolazione lungo la strada statale 12, un’arteria fondamentale per cittadini, imprese e trasporto delle merci. A questo si aggiunge il recupero dell’attuale ponte stradale destinandolo a pedoni e ciclisti. Questa è una scelta che valorizza l’infrastruttura esistente coniugando il potenziamento della viabilità con una maggiore attenzione alla mobilità dolce”.
Maggiore sicurezza e traffico più scorrevole
L’intervento prevede, tra l’altro, la realizzazione di un nuovo impalcato stradale tra Ostiglia e Borgo Mantovano (località Revere) che poggerà sulle pile esistenti del ponte ferroviario dismesso. La nuova struttura sarà progettata con una larghezza adeguata per consentire il transito dei veicoli in doppio senso di marcia in condizioni di maggiore sicurezza. In questo modo saranno superate le limitazioni dell’attuale ponte stradale, caratterizzato invece da una carreggiata troppo stretta e causa di frequenti rallentamenti. Parallelamente, il ponte stradale esistente sarà riconvertito in pista ciclopedonale, ampliando le opportunità di mobilità sostenibile lungo l’attraversamento del Po.
Ruoli e responsabilità disciplinati dalla convenzione
Regione Lombardia finanzierà l’opera con un contributo massimo di 56,5 milioni di euro. Anas, invece, in qualità di soggetto attuatore, curerà la progettazione, l’affidamento e l’esecuzione dei lavori, oltre al monitoraggio e alla rendicontazione dell’intervento. Il cronoprogramma prevede il completamento del progetto entro il 2027 e l’esecuzione dei lavori, invece, tra il secondo semestre del 2027 e il 2030.
